- 高速鐵路列車通常使用磁剎車系統。磁剎車工作原理可簡述如下：將磁鐵的N極靠近一塊正在以逆時鐘方向旋轉的圓形鋁盤，使磁力線垂直射入（以 ✕ 表示）鋁盤內，鋁盤隨即減速，如圖10 所示。圖中磁鐵左方鋁盤的甲區域（虛線區域）朝磁鐵方向運動，磁鐵右方鋁盤的乙區域（虛線區域）朝離開磁鐵方向運動。下列有關鋁盤磁剎車的敘述哪些正確？
(A) 鋁盤甲區域的應電流會產生穿出紙面的應磁場
(B) 鋁盤乙區域的應電流會產生穿出紙面的應磁場
(C) 磁場與應電流之間的作用力，會產生將鋁盤減速旋轉的淨力矩
(D) 應電流在鋁盤產生的熱能，是將鋁盤減速的最主要原因
(E) 若將實心鋁盤換成布滿小空洞的鋁盤，則磁鐵對空洞鋁盤所產生的減速效果與實心鋁盤相同
圖10
答案：AC
詳解：
(A) 正確。甲區域垂直射入的外加磁場增加，根據電磁感應定律可得，應電流會產生穿出紙面的應磁場。
(B) 錯誤。乙區域垂直射入的外加磁場減少，根據電磁感應定律可得，應電流會產生垂直射入的應磁場。
(C) 正確。甲區域於外加磁場中的應電流方向向上，所受磁力向左，相對於轉軸產生順時鐘於向的力矩，使鋁盤減速。
(D) 錯誤。原因同上。
(E) 錯誤。布滿小空洞的鋁盤產生的感電流較小，減速效果較差
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